Passz�v v�dekez�s

Ez azok sz�m�ra aj�nlott akiket k�rnyezet�k folyamatosan t�mad�s alatt tart. A passz�v v�dekez�s l�nyege abban rejlik, hogy nem adunk okot az elles�gnek a t�mad�sra. Vagyis: nem t�madjuk, nem inzult�ljuk, �s legf�k�pp nem gy�j�nk �ssze annyi nyersanyagot a bolyg�n, hogy meg�rje t�madni azt. Ezt a legk�nnyebben a lebegtet�ssel lehet el�rni. A passz�v v�dekez�sn�l mindenk�pp sz�ks�g�nk lesz n�mi akt�v v�delemre, hogy ne lehessen egy sz�ll�t�haddal lerabolni a bolyg�t. Ennek meg�p�t�sekor azt kell figyelembe vanni, hogy a bolyg�n t�rolt elrabolhat� nyersanyag mennyis�ge mindig kisebb legyen, mint a t�mad�skor elvesz�tett flotta mennyis�ge. Vagyis: ha az ellens�g t�bbet vesz�t mint amennyit nyer, akkor nem �ri meg megt�madni az adott bolyg�t.

Ha m�r t�mad�s alatt vagyunk, mindenk�pp �r�ts�k ki a bolyg�t. Ha nincs el�g sz�ll�t�nk a dologhoz, akkor ind�tsunk el egy �p�tkez�st vagy kutat�st, mert azok a t�mad�s ut�n le�ll�that�ak, �gy a nyersanygunkat visszakaphatjuk. Ha ezt nem tehetj�k meg, akkor aj�nlott mindent a haj�gy�rban elk�lteni. Igaz ugyan hogy �gy nem kapjuk vissza a cuccot, de ezzel elvessz�k az ellens�g kedv�t a tov�bbi t�mad�st�l, mert �res k�zzel t�vozik. Ha ezt k�vet�en �runk egy levelet hogy ki�r�tett�k a bolyg�t, �s nincs �rtelme tov�b t�madnia, lehet hogy ennyi el�g �s visszafordul.

A DF vad�szok ellen az egyetlen v�dekez�s, hogy az �sszes flott�t elmenek�tj�k egy m�sik bolyg�ra. Ezt mindenk�pp aj�nlott kombin�lni egy ki�r�t�ssel is. �gy az �rszem�tre utaz�knak nem lesz okuk tov�bb folytatni a t�mad�st. Ha a t�mad� flotta m�rete nem akkora, hogy a v�delm�nket az els� k�rben megsemmis�ti, akkor val�sz�n�leg lesz �rszem�t is. Ilyenkor �rdemes a szemeteseinket �gy elind�tani, hogy a csata ut�n 1-2 perccel �rkezzenek a helysz�nre, mert ezzel a vesztes�geink jelent�sen cs�kkenthet�ek.